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F1马来西亚站比赛报导:Red Bull车队包揽1、2名

W伴生活 2020-06-06
台北时间4月4日下午,2010年马来西亚站GP大赛在Sepang赛道起跑。经过了56圈的竞争后,两位Red Bull车手Sebastian Vettel和Mark Webber包揽分站冠亚军,Mercedes GP车手Nico Rosberg则获得季军、也该队重回F1赛坛后上第一次站上颁奖台。从第8位起跑的德国车王Michael Schumacher则因赛车后悬吊螺栓脱落而被迫退赛,西班牙车王Fernando Alonso也在最后时刻引擎爆缸无法完赛。

F1马来西亚站比赛报导:Red Bull车队包揽1、2名Red Bull车手在马来西亚站之后如释重负。
2009年马来西亚站週日比赛起跑表现最优异的非Nico Rosberg莫属,这辆载油极轻Williams赛车从第4位跃升至与Jenson Button并排。在进入第一个弯道时Jenson Button已经失去最佳入弯路线并导致轻微侧滑。他在修正赛车时连续被Nico Rosberg、Jarno Trulli与载油也很轻的Fernando Alonso接连超越,最终跌至第4位。从第9位起跑的Fernando Alonso在KERS系统的帮助下跃升至第3位。Robert Kubica的起跑极不顺利,他一度停在赛道上停止不动,名次也因此大跌。由于突如其来的暴雨,比赛至第32圈不得不暂停。暴雨使得Sepang赛道全部湿透,风雨交加导致赛道能见度极差,这严重影响比赛安全。大会宣布比赛暂停后,所有还在比赛的赛车按安全车出来时的顺序停在直线道起跑区,等待比赛重新开始。工作人员也忙着保护赛车及车手免受大雨侵袭。在经过了将近50分钟的等待后,由于雨势没有减小的趋势,加上时间已经超过下午六点半、天色逐渐变暗,继续比赛的可能性越来越低。镜头上甚至可见到芬兰车王Kimi Raikkonen已经换上便装正在吃冰淇淋。经过50多分钟的漫长等待,大会最终宣布比赛结束。距上一次因暴雨导致比赛暂停直至结束的事件已有25年。由于实际完赛距离没有达到全部比赛的75%,本场比赛前8名车手所得的积分只能按原积分的一半计算。按照比赛中断前安全车进场时的顺序,Brawn GP车手Jenson Button再度夺冠,达成了个人生涯首次二连胜。本站亚军和季军分别是BMW车手Nick Heidfeld和Toyota车手Timo Glock。两名Ferrari车手再度空手而归,Lewis Hamilton则有一分进帐。

与一年前的正式比赛相同,在週六举行的排位赛过程中,暴风雨完全打乱各队準备的节奏,最后由Nico Rosberg隔开两位Red Bull车手从前排起跑,Ferrari和McLaren两大劲旅由于选胎和策略失误,只能从第8排之后起跑。Jenson Button从第17位,Alonso、Lewis Hamilton和Felipe Massa分别由第19位至第21位出发。Bridgestone为本站比赛準备的乾胎为硬胎和软胎。因为排位赛最后使用雨胎,所以週日前10位车手可以自由选择轮胎配方起跑。靠后的Alonso、Massa和Hamilton选用硬胎,其他车手多选择软胎出发。週日的Sepang赛道天气阴沉但没有降雨,气温为摄氏32度,赛道表面温度为摄氏45度,空气温度为摄氏49度,风速为每秒3公尺。

起跑:Sebastian Vettel抢佔领先位置

比赛开始后,週六因换胎摘下桿位的Mark Webber起跑速度较慢,反而队友Vettel起跑优异,并趁机在直线道超越前方的Rosberg与Webber并率先进入1号弯。德国老将Schumacher起跑也不错,他从外线爬升至第6位。后方起跑的Ferrari与McLaren四辆赛车奋起直追并上升了不少名次,尤其是从第20位起跑的Lewis Hamilton最为积极,他在起跑后的直线道超越了半数赛车,并在4圈过后将名次上升至第10位,另外三辆赛车则被Sebastien Buemi挡在后方。

比赛进行至第3圈时,Jenson Button试图超越Massa却反被逼至赛道边缘,紧随其后的Alonso借机超越Button上升到第15位。一圈之后Timo Glock在9号弯失控冲出赛道并与Pedro de la Rosa的赛车相撞,两人双双退出比赛。领先的Vettel在第5圈做出了1分41.403秒的最快圈速,后方的Webber此时落后大约1.2秒。另一方面,积极抢位的Hamilton仍继续爬升,他抓住俄罗斯车手Vitaly Petrov的一个失误又上升到第9位。比赛第9圈时,小林可梦伟的Sauber赛车引擎故障退赛,这位週日从前10位起跑的日本车手无法转换成绩分令人感到惋惜。

F1马来西亚站比赛报导:Red Bull车队包揽1、2名两位McLaren车手在比赛开始后奋勇直追。
F1马来西亚站比赛报导:Red Bull车队包揽1、2名   
比赛前半段:两大劲旅杀入前10位

前一站畅饮冠军香槟的Jenson Button在第9圈上升到第14位,1圈之后他选择进站并将软胎换为硬胎,显然他採用了与其他车手截然不同的战略。比赛至第10圈时,Michael Schumacher的赛车左后胎出现故障,车王只能无耐选择退出比赛。

换上硬胎之后的Jenson Button在第12圈做出最快圈速1分41.155秒,比领先的Vettel还快上0.3秒。比赛第13圈时,Nico Hulkenberg进站换胎,Hamilton因此又上升了一个位置,俄罗斯车手Petrov随后也完成了进站作业。此时Red Bull车队的两辆赛车已经慢慢拉开与后方车手的差距:第3位的Nico Rosberg落后了近5秒,Robert Kubica与Adrian Sutil则紧随其后。西班牙车手Jaime Alguersuari这时落后6秒排名第7位,这对他是很大的激励,不过在他后方车手虎视眈眈:Felipe Massa和Fernando Alonso两位红军车手已上升至第8位和第9位。率先换胎的Button这时落后Alonso约13秒。Red Bull和McLaren的赛车不断轮流刷新最快圈速,为之后的竞争埋下伏笔。

F1马来西亚站比赛报导:Red Bull车队包揽1、2名Nico Rosberg代表Mercedes GP车队站上颁奖台。
在后方车手竞争方面,Lotus车手Heikki Kovalainen在四号弯超越Lucas di Grassi时,他驾驶的T127赛车因失控而有所损伤,Kovalainen随后被迫进站检修。Vitantonio Liuzzi的赛车挡不下Hamilton,英国车手轻鬆上升到第7位。此时Red Bull车手继续扩大优势,比赛第17圈时Webber与Rosberg两人之间的差距拉大到7.5秒,Mark Webber也跑出1分40.666秒的最快圈速,这时后方车手Jarno Trulli和Karun Chandhok也完成了进站换胎。

比赛第18圈时,两辆Red Bull赛车的圈速进入了1分41秒以内、车辆速度随着油量减轻而越来越快!Nico Rosberg的落后差距已达9秒之多,而后方的Hamilton与Sutil两人只相差5秒。西班牙小将Alguersuari在第19圈时进站,守在后方超过5圈的Massa和Alonso终于得以向前挺进。这时Ferrari集团已落后Hamilton有12秒,后方的Button也已追近至10秒以内。领先的Sutil和Kubica分别在第20圈和第21圈进站换上硬胎,Nico Rosberg也在第22圈进站换上硬胎。比赛进行至第23圈时,领先的Sebastian Vettel进站、他花了4.8秒更换轮胎,Vettel出站之后遭遇Hamilton但仍保住领先地位。1圈之后他的队友Webber也进站,但Webber右前轮在重新安装时出现了问题使他损失超过1秒,出站之后他仅能排在第3位(落后于Lewis Hamilton)。

Ferrari车队选择在第26圈让车手进站换胎,Massa选择将硬胎换为软胎并在首圈跑出1分38.022秒的成绩、比之前最快的Red Bull车手成绩快了1.7秒,Massa换胎出站后排名第9位。名列第2位的Hamilton在第30圈时进站,他也选择将轮胎从硬胎换至软胎。Hamilton出站后刚好在队友Jenson Button之前,有了上一站的遭遇,这次Hamilton全力冲刺、丝毫不肯退让。换胎后Hamilton在第一圈跑出1分37.745秒,这个成绩领先Massa将近0.8秒。

比赛后半段:Red Bull强势收场

比赛至下半段时,Fernando Alonso的赛车速度稍微下滑,和车队的无线电通话显示他的赛车变速箱降档有问题,比赛进行至34圈时,Petrov的Renault赛车也发生故障退赛。採取一次进站策略的Alonso迟至第36圈才进站更换软胎,他共花了22.3秒的时间(其中更换轮胎用时4.2秒)。

此时距离比赛结束还有20圈,出站后Alonso落后队友Massa约9秒,但换上软胎后Alonso状况不错,他的第一个单圈成绩为1分37.633秒。此时前10位车手分别为:Vettel、Webber、Rosberg、Kubica、Alonso、Sutil、Hamilton、Button、Massa和Alguersuari。

比赛进入最后20圈,Vettel依旧在前方保持领先,但他开始有意放慢速度以降低车辆负荷,这时Vettel领先队友3.7秒、Rosberg与Webber两人的差距为11.6秒。距离Rosberg有4.1秒之后是Kubica,他后方3.5秒后是Sutil和Hamilton,Jenson Button则落后队友有5秒,换上新胎的Alonso也显着提高了自己的圈速。

比赛第44圈时,Massa的F10赛车在直线道上凭藉高速抢得有利位置,并在进入1号弯时完成超越Button上升至第7位。Rubens Barrichello则被Buemi在一号弯超越,Button由于过早进站换胎,他的轮胎已经磨损的非常厉害,车速也无法有效提升。这时Sutil和Hamilton,Button和Alonso也分成两对进行比赛最后的缠斗。

F1马来西亚站比赛报导:Red Bull车队包揽1、2名Alonso赛车变速箱在中段就遭遇问题,他在尝试超越Button失败后由于负荷过大引擎爆缸,本站结束前最后一刻Alonso竟遗憾退赛。
比赛第53圈时,Mark Webber跑出1分37.054秒的最快圈速,但他仍落后队友Vettel有5.4秒,这时比赛距离还剩下3圈。第55圈时Massa和Hamilton的差距仅剩下2秒。比赛至此发生了最戏剧的一幕:Alonso赛车变速箱在中段就遭遇问题,他在尝试超越Button失败后由于负荷过大引擎爆缸,本站结束前最后一刻Alonso竟遗憾退赛。

最终经过了56圈的激烈竞争后,一直保持领先的Vettel率先冲过终点线,他的队友Webber则拿下亚军,Rosberg也为Mercedes GP车队抢得站上颁奖台的机会。第4到第10位车手分别是:Kubica、Sutil、Hamilton、Massa、Button、Alguersuari和Hulkenberg。马来西亚站结束后,车手积分榜的竞争异常激烈:由于前三站冠军没有重複,积分榜前5位的差距仅有4分,积分榜的暂时领先者甚至是没有拿下任何一场分站冠军的Felipe Massa。车队积分榜前三位的差距也仅有15分,可说是人人有机会、个个没把握。下一站比赛将于4月16日至18日移师中国上海国际赛道举行。

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