主页 > E酷生活 >F1马来西亚站比赛:Fernando Alonso乱中脱颖而出 >

F1马来西亚站比赛:Fernando Alonso乱中脱颖而出

E酷生活 2020-06-06
在过程充满高低起伏、车队竞争力重新洗牌的澳洲站GP大赛结束后,F1车迷们对马来西亚站更加有所期待。台北时间晚上7点,2012年马来西亚站GP大赛在Sepang赛道结束了56圈、为时近3小时的漫长竞争,在这场因大雨而中断的混战中,效力Ferrari车队的西班牙车王Fernando Alonso最终脱颖而出,而使用Ferrari引擎的Sauber车手Sergio Perez也因为车队大雨中的正确决策和出色的保胎能力拿下亚军、缔造了车队及他个F1生涯人最佳成绩,McLaren车手Lewis Hamilton虽遭大雨影响但仍保住了第3位,两届世界冠军Sebastian Vettel则因爆胎意外空手而回。

F1马来西亚站比赛:Fernando Alonso乱中脱颖而出两辆使用Ferrari引擎的赛车拿下前两位,本週末对红军阵营来说非常难忘。
2011年马来西亚站回顾

2011年马来西亚站週日正式比赛起跑后Sebastian Vettel在Sepang赛道再一次做出完美的起跑,他从加速到进弯都没有遇到任何后方车手的威胁;反观从第2位出发的Lewis Hamilton起跑却非常糟糕,他被后方从第6位出发但异军突起的Nick Heidfeld迎头赶上,德国老将迅速佔据了二号弯的有利超车位置并将Hamilton挤至第3位!第二排的Mark Webber在前三个弯道的速度也非常慢,他被身后的五辆赛车接连超过之后一下子滑落至第9位。

由于没有后方车手的干扰,Sebastian Vettel在前两圈就把领先优势扩大至1.9秒。比赛进行至第13圈时,赛道上空飘下了零星的雨点,所幸雨势在5分钟之后就停止,天候并没有恶化的迹象、赛道路面也没有因此变得很湿滑。这时仍位于领先位置的Sebastian Vettel决定进站换上软胎,他与队友选择相同的轮胎配方。在Vettel完成第一次进站换胎之后,后方的Jenson Button、Felipe Massa、Nick Heidfeld和Vitaly Petrov相继进站换上了软胎。随着第二次进站换胎的结束,比赛也进入了过半的第30圈,此时Vettel领先Hamilton的优势逐渐缩小,更令人担忧的是Red Bull赛车内的KERS系统似乎不太稳定,车队通过无线电告知两位车手由于Mark Webber赛车内的KERS系统故障,所以建议Sebastian Vettel也不要使用该系统。

听到这个消息之后的McLaren车队士气大振并鼓励Lewis Hamilton全力进攻。由于之前过早换胎,Mark Webber只能在第42圈时选择第四次进站换胎以完成比赛,反观Jenson Button在最后一次进站换上硬胎之后状态明显改善,这时他做出1分41.388秒的最快单圈成绩。比赛进入最后10圈时,Lewis Hamilton的轮胎性能快速恶化,他的圈速比队友整整多出了1.5秒,换上新胎的Mark Webber这时藉由新胎的抓地利在比赛第49圈时超越Felipe Massa,Nick Heidfeld也在第51圈超越Lewis Hamilton升至第3位,此时Hamilton的轮胎已消耗殆尽、他只能在第52圈再次进站更换轮胎。

最终在56圈的争夺之后,Sebastian Vettel夺得本季第二座分站冠军,这也是他的跨季四连胜,距离追平F1历史纪录(7连胜)还剩下三场胜利的距离。Jenson Button由于保护轮胎性能得当而摘下亚军,老将Nick Heidfeld稳扎稳打获得第3位。第4位至第10位分别是Webber、Massa、Alonso、Hamilton、小林可梦伟、Schumacher和Paul di Resta。

2012年马来西亚站起跑前重要资讯

澳洲站的比赛过程呈现了McLaren与Red Bull车队激烈竞争的态势,在测试机会有限的情况下,各队推出显着升级套件必须等到比赛重返欧洲大陆之后,即便是小幅升级也得静待中国站GP大赛才能安装、本週唯一能做的就是调整赛车设定。MGP W03赛车的「F-Duct」设计最后被FIA科技小组判定合法,这对该队的排位赛表现有明显帮助。马来西亚站週六排位赛最终经过了一个小时的激烈竞争之后,上一站垄断头排的McLaren车队依然维持强势:Lewis Hamilton继澳洲站之后再次拿下桿位,他的队友Jenson Button在最后时刻也强势回拿下第2位,值得一提的是效力Mercedes AMG车队的德国车王Michael Schumacher一改上一站无法完赛的低迷,缔造了其复出之后的最佳排位赛成绩 (第3位)。

F1马来西亚站比赛:Fernando Alonso乱中脱颖而出   
Sepang国际赛道向来以极端天气而着称,短时间之内气温就可大幅飙升、瞬间就会出现大雨倾盆的场景,而本週末也是Pirelli所有轮胎中配方最硬、且耐久性最强的全新P-Zero银色硬胎的处女秀。本赛季为了更好的将硬胎和中软胎区分开来,Pirelli轮胎厂推出了四种乾胎配方:红 (Super Soft) ,黄 (Soft) ,白 (Medium) ,银 (Hard) ,本週末使用的轮胎是P-Zero白色中性胎和P-Zero银色硬胎。去年的马来西亚站Pirelli轮胎厂採用硬胎和软胎的组合,结果是两种轮胎之间存在约1.2秒的单圈成绩差距。今年的轮胎组合将比赛的不确定性,澳洲站正式比赛可看出许多车手并不一味选择以软胎跑完多数比赛距离,两种轮胎间性能差距的缩小 (差距约0.5秒) 让车队在比赛策略选择上拥有更多空间。两位车手的出发位置被迫倒退5位:Kimi Raikkonen因为更换变速箱而遭到处罚、Heikki Kovalainen则因为澳洲站违反安全车规定而遭到处罚。

起跑和第一次进站:大雨扰局进站忙乱

比赛开始前20分钟,Sepang赛道上空开始下雨,由于天空确实有雨、但雨势又不够大,这让大会裁判对于是否要求车队换上全雨胎出赛陷入两难。此时除了HRT车队之外所有的车队都换上了半雨胎起跑 (HRT车队选择换上全雨胎) 。而起跑之前HRT车手Pedro de la Rosa就遇到车辆问题,这让他不得不先进站。比赛开始后、众车手进入第1弯道果然如预料中发生混乱:Lewis Hamilton起跑非常出色的守住内线,没有给队友Jenson Button任何机会将他超越,从第3位起跑的Michael Schumacher则被后方的Romain Grosjean超越,由于与其他车辆发生碰撞、德国车王驾驶的Mercedes AMG赛车在打滑后其排位又快速滑落,在此同时西班牙车王Fernando Alonso的表现中规中矩。

F1马来西亚站比赛:Fernando Alonso乱中脱颖而出从第3位起跑的Michael Schumacher则被后方的Romain Grosjean超越,由于与其他车辆发生碰撞、德国车王驾驶的Mercedes AMG赛车在失控后其排位又快速滑落。
比赛进入第2圈时雨势突然加大,本圈已经有赛车进站:首先是Sergio Perez和Bruno Senna决定进站换上全雨胎。3圈过后两辆McLaren赛车仍相隔两秒佔据前两位,紧跟着的是Red Bull车手Sebastian Vettel。雨势越来越大,Felipe Massa是领先车队阵营中第一个进站换全雨胎的车手,随后他的队友Fernando Alonso也进站更换全雨胎。比赛进行至第4圈时,起跑出色的Romain Grosjean因为地面湿滑而失控冲入沙石区,因此而退出比赛。

而Kimi Raikkonen和Michael Schumacher都选择在第5圈进站,由于两辆Red Bull赛车和两辆Mercedes AMG赛车都是同一圈进站,维修区内一时非常混乱。第一次进站换胎过后,两辆McLaren赛车依旧保持领先,而Sergio Perez站稳在第3位。比赛进行至第7圈时因为雨势过大、大会决定派出安全车。两圈之后赛会出示红旗暂停了比赛,所有赛车驶回出发区等待进一步的指示。正当所有人开始担心这场比赛是否成为去年加拿大站GP大赛的翻版时?当地时间17点,大会宣布15分钟后重新开始比赛。17点15分所有赛车在安全车的带领下开始起跑并换上了全雨胎,当地时间17点25分安全车将在比赛第13圈进站,此时比赛重新开始。

第二次进站:McLaren车队痛失领先优势

比赛第13圈安全车进站之后,由于雨势逐渐减小,Nico Rosberg和Jenson Button选择同时进站换上半雨胎,这时赛道内Fernando Alonso利用重新起跑的机会超越了Mark Webber站上第3位,之后Sebastian Vettel和队友Mark Webber又对第4位的排位展开了激烈竞争。之后的1圈,赛道没有换上半雨胎的车手们纷纷进站,不过Sergio Perez坚持留在赛道上、这也让他的排位一路上升。Lewis Hamilton在维修区换上半雨胎时遇上问题而浪费了不少时间,这让他损失惨重,出站之后他不得不排在Fernando Alonso与Jenson Button之后。

F1马来西亚站比赛:Fernando Alonso乱中脱颖而出比赛进行至第7圈时因为雨势过大、大会决定派出安全车。两圈之后赛会出示红旗暂停了比赛,所有赛车驶回出发区等待进一步的指示。
赛道上的情况千变万化,依然湿滑的地面让使用半雨胎的车手们提心吊胆,Jenson Button在比赛第15圈不慎撞上Narain Karthikeyan的HRT赛车因而损坏了前翼,他不得不再次进站并将排位让给队友Lewis Hamilton、这次额外的进站让Jenson Button的排位滑落至第20位。比赛进行至第16圈时,Sebastian Vettel和Sergio Perez先后完成了进站换胎。第2次进站作业完成后,西班牙车王Fernando Alonso站上了首位,墨西哥小将Sergio Perez则守在第2位,而Lewis Hamilton、Nico Rosberg、Sebastian Vettel排在其后,Kimi Raikkonen也一路追赶到第6位,之后是Mark Webber和Felipe Massa。

F1马来西亚站比赛:Fernando Alonso乱中脱颖而出本场比赛前半段由于雨势过大,大会多次派出安全车进场。
比赛进行至第20圈时,大会决定重新开放DRS系统的使用,此时Fernando Alonso继续领跑,而Sergio Perez也始终没有给身后的McLaren车手Lewis Hamilton任何机会将他超越。虽然Kimi Raikkonen追近了Sebastian Vettel并持续施压,但德国车王在第22圈顺利超过了Nico Rosberg并上升至第4位,而一圈之后Kimi Raikkonen也轻鬆超越了Mercedes AMG赛车。比赛进行至第25圈时赛道上空再次飘下了零星小雨,McLaren车手Jenson Button由于车辆速度仍没有起色、他选择再次进站换了全新的半雨胎。

第三次进站:Sauber神奇表现震惊全场

比赛进行至第26圈时,巴西车手Felipe Massa在与Nico Rosberg竞争的时候滑出了赛道,这让他将排位拱手让给后方的Paul Di Resta,而Nico Rosberg选择在这一圈进站,同时Jenson Button在换上全新的半雨胎之后在第19位做出最快单圈成绩。比赛进行至此,前3位的车手顺序依然是Fernando Alonso、Sergio Perez和Lewis Hamilton。比赛进行至第27圈时Felipe Massa也进站换上了半雨胎,不过三圈之后Red Bull车队透过无线电通知Mark Webber气象预测显示10分钟后可能再次降雨。

比赛第31圈时Sergio Perez做出最快圈速1分57.647秒,随着赛道不断变乾,在之后的几圈Sauber赛车不断的刷出最快单圈成绩,墨西哥小将逐渐接近领先的Fernando Alonso。第37圈时Toro Rosso车手Daniel Ricciardo顺利超越Felipe Massa并上升至第17位。一圈之后Daniel Ricciardo进站换上中性胎 (乾胎),此时Sergio Perez已经追到距离Fernando Alonso只有2秒。由于赛道路面积水几乎已经排除,比赛进行至第39圈时Felipe Massa选择进站换上乾胎,之后其他车手也纷纷效仿进站换胎,一圈之后包括Jenson Button、Fernando Alonso、Mark Webber等车手也换上乾胎,这让Sergio Perez有机会领跑全场。Sebastian Vettel和Kimi Raikkonen则在第41圈进站换上乾胎(P-Zero银色硬胎) ,由于使用乾胎的车手其车速已经明显快于使用半雨胎的车手,一圈之后领先的Sergio Perez和Lewis Hamilton也进站换上乾胎,而McLaren车队维修技师在换胎作业时再一次出现失误。

尾声:Fernando Alonso完成冠军任务

比赛进行至第46圈时,Sergio Perez凭藉着又一次做出最快单圈成绩而再次追进领先的Fernando Alonso,这时两人之间的差距仅有两秒左右。两圈之后德国车王Sebastian Vettel在超越前方套圈车手的时候发生擦撞导致其左后轮爆胎,这宗意外让他不得不再一次进站换胎。比赛第49圈时Sergio Perez又一次做出最快单圈成绩,这时他距离Fernando Alonso只剩下不到1秒,可惜他的队友小林可梦伟却遇到了车辆问题而退赛。一圈之后Sergio Perez过弯时发生失误滑出跑道冲进缓冲区,这个失误让他损失5秒,这时Williams车手Pastor Maldonado遭遇引擎爆缸意外,本站Williams车队寄望两位车手都拿到积分的梦想破灭、不过巴西车手Bruno Senna仍位居第6位,Pastor Maldonado的退赛也意味着后方的Michael Schumacher进入得分区。

F1马来西亚站比赛:Fernando Alonso乱中脱颖而出虽然车辆竞争力明显不足,成功的比赛策略加上运气帮助红军拿下了这个几乎不可能的分站冠军。
最后1圈Fernando Alonso顺利冲线,虽然车辆竞争力明显不足,成功的比赛策略加上运气帮助红军拿下了这个几乎不可能的分站冠军,Sauber车队全队上下的也因为Sergio Perez的神奇表现而十分激动!而桿位出发的Lewis Hamilton虽然两次进站都出现意外,但最终仍获得了第3位,而卫冕冠军Sebastian Vettel在最后1圈退赛 (当时车队还紧急透过无线电要求他立刻停车)。分站第4位至第10位的车手分别是:Mark Webber、Kimi Raikkonen、Bruno Senna、Paul di Resta、Jean-Eric Vergne、Nico Hulkenberg和Michael Schumacher。结束了马来西亚站的比赛之后,F1车队将于三週之后抵达中国上海进行下一站比赛。

您可能有兴趣文章:

推荐内容